Всевидящее око тепловизора или система ночного видения

15.08.2013 г.

Видимость в ночное время суток – вот главная задача всех систем ночного видения. Устройство этих приборов могут быть: от простого усиления яркости изображения до преобразования с применением инфракрасного излучения. Исходя из вариантов, и зависят параметры системы.

Системы ночного видения это новшество в автомобилестроении, в связи с этим комплектуются они в основном в дорогие марки автомобилей. Первые ласточки, установившие современные тепловизионные системы в автомобили были лидеры авторынков - немцы. BMW и Mercedes сразу увидели перспективу в данном направлении. Недавно к ним присоеднинилась и Ауди, внедрившая тепловизоры FLIR в некоторые модели своих авто.

Система оснащена тепловизором и призвана помочь в ситуации, например:

• не слепить водителей дальним светом, движущихся на загородной трассе
• отчетливо рассмотреть обочину, на которой может находиться автомобиль или пешеход

Три представителя, которые применяют систему ночного видения это: Mercedes-Benz, BMW, Audi.

Отличие этих систем заключается в применяемой технологии. Mercedes-Benz применяют инфракрасную подсветку, а BMW тепловизор. Купить сегодня подобную систему можно и самостоятельно, например, компания ПЕРГАМ предлагает на российском рынке тепловизионного оборудования свои разработки для автомобилей - «Pergam-Driver автомобильный тепловизор». Так же различается дальность видимости, у BMW она составляет 300 метров, а вот у Audi всего 90. Оптимальное расположение экрана во всех случаях на приборной панели или центральной консоли.

Все системы ночного видения обладают плюсами и минусами. Плюсы системы BMW, благодаря тепловизору способен раньше замечать людей, животных, заглушенные автомобили. Прекрасно может видеть в плохую погоду, например, сильный туман или задымленность тепловизионной камере не помеха. Всевидящее око ик-камеры способно видеть даже сквозь препятствия в виде зарослей или кустарника. Зато Mercedes-Benz предоставляет более детальное изображение. Но от дальнего света слепнет не только водитель, но и система.

Но прогресс не стоит на месте, и системы делаются всё умнее. Например, при обнаружении человека на дороге система сообщает об этом водителю визуально или звуковым сигналом. Так же система может проинформировать человека, подсветив его или «подмигнув», дав понять о приближении автомобиля.