Правильная транспортировка энергооборудования

22.05.2015 г.

Перевозка любого крупного электрооборудования доставляет трудности в связи с требуемым соблюдением строгих правил, так как электроустановки более хрупкие, по сравнению, скажем, со строительным материалом. Бывает, что электрооборудование требуется перевозить с места на место по нескольку раз, поэтому правила перевозки стоят на первом месте.

Трансформаторы и сопутствующее оборудование доставляют наибольшие трудности при перевозке. Трансформаторы ТМЗ 1600, хотя и не являются самыми большими, но требуют к себе большого внимания. Для дальних перевозок подобного оборудования используются железнодорожные платформы, допустимая грузоподъемность которых должна позволять погрузку соответствующей массы отгружаемой электроустановки. На платформе трансформатор должен быть установлен так, чтобы его габариты не выступали за размеры железнодорожных путей. Существует строгий стандарт для перевозок электрооборудования на платформе, с установленной схемой МПС. Центр тяжести груза должен нести равную нагрузку на оси платформы.

В полном сборе допускается перевозка небольших трансформаторов, вместе с баком полным масла. А вот для транспортировки больших моделей такой способ не подходит, и поэтому проводят демонтаж более крупных составляющих электрооборудования, масло из баков сливается. Погрузка проводится на разные вагоны. Если предстоит перевозка крупногабаритной установки, выходящей за допустимые пределы, то её транспортируют по путям, позволяющим перевозку таких грузов, по особому режиму и графику, исключающему встречное движение поездов. Погрузочные работы проводятся при помощи автомобильных и железнодорожных кранов, домкратов и лебедок. Соблюдение мер техники безопасности требует составления специальных допусков по выполнению такелажных работ.

При отсутствии поблизости железной дороги помогут перевозки автомобильным транспортом. Прицепы с большой грузоподъемностью способны выполнять перевозку подобного оборудования, или специальные металлические полозья при отсутствии дороги. Последний вариант возможен только после специальной подготовки и выравнивания пути бульдозером. Любые трансформаторы, даже ТМ 63, умещающиеся в грузовиках, необходимо закреплять спецсредствами. Движение - только на допустимой скорости. При перевозке тяжелых конструкций возможно перекрытие трассы при согласовании с соответствующими инстанциями для достижения наибольшей безопасности.