Последние добавленные статьи

В то время как основное использование флюса для паяльной пасты заключается в...
Есть несколько материалов, чаще всего используемых в строительстве коттеджей и...
Петербург достаточно эстетичный и древний город Петербург достаточно эстетичный и...
Огромное количество Российских товаров сотрудничают с китайскими компаниями и...
    Посещая данный веб-ресурс, каждый пользователь может рассчитывать...

Электромобили в России

Они пока что не получили повсеместного распространения. Можно сказать, что их практически нет. Да и два миллиона рублей за такую «игрушку» — очень сомнительное удовольствие. Тем не менее, у нас они продаются. Например, модель Mitsubishi i-MiEV в прошлом году продана 41 раз. Можно сказать, что эта «машинюшка» была принята на отечественном рынке гораздо более благосклонно, чем в некоторых европейских государствах, где, казалось бы, создаётся этакий культ маленьких экономичных и экологичных транспортных средств.

Усилиями маркетологов поддерживается миф о полном отсутствии вреда экологии от эксплуатации таких автомобилей. А между тем, давно известно, что производство литиево-ионных батарей, которыми оснащены электромобили, наносит окружающей среде едва ли не больше вреда, чем выхлопные газы двигателей внутреннего сгорания.

Как бы то ни было, они продаются, несмотря на то, что для их повсеместного использования нет ни нормальной инфраструктуры, ни пригодных условий эксплуатации. Вот цифры – в Голландии продано на 156% этих машин меньше, чем в нашей стране, во Франции – на 141%, а в Швейцарии – на 17%. По крайней мере, так утверждают официальные дистрибьюторы японского концерна Mitsubishi. Специалисты утверждают, что основные покупатели – это корпоративные клиенты. Именно на них и рассчитывают продавцы.

Электромобиль Mitsubishi i-MiEV стоит в пределах 1 800 – 2 000 тыс. рублей, имеет компактные размеры – длина 3 475 мм, высота 1 610 мм и ширина 1 475 мм. Багажник может вмещать до 860 литров. Естественно, в условиях большого города добиться заявленных идеальных условий эксплуатации машины просто невозможно – если включить печь или кондиционирующую систему, учитывая пробки и пересечённую местность, автомобиль достаточно быстро разряжается.

Электромобили сталкиваются с проблемой подзарядки в России – электрозаправки в крупнейших городах можно пересчитать по пальцам, а уж об остальной территории и говорить нечего. Так что заряжать – только через двадцатиметровый удлинитель от домашней розетки.

На отечественном рынке ожидается появление ещё оного электромобиля — Nissan Leaf. Он несколько больше по габаритам и заметно дешевле. Однако действительно ли он станет альтернативой Mitsubishi – посмотрим.

Просмотров: 165

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить