Последние добавленные статьи

Российская госкорпорация по атомной энергии «Росатом» официально начала...
Глава Комитета по предпринимательству в сфере ЖКХ Торгово-промышленной палаты России...
Начиная с понедельника, 24 сентября, на Дмитровском шоссе будет введена новая...
На улице Каланчевская введено в эксплуатацию новое здание Тверского и Мещанского...
В конце текущего года в Зеленограде будет открыт научно-производственный комплекс...

Выяснилось, где и как будут собирать судоходный пролет Керченского моста

Самый протяженный и наиболее сложный элемент  Керченского моста - судоходный пролет –– будут собирать  на керченском берегу Как сегодня Строительству.RU рассказали в пресс-центре «Крымский мост», сборку самой арки строители планируют начать до конца

Самый протяженный и наиболее сложный элемент  Керченского моста - судоходный пролет –– будут собирать  на керченском берегу

Как сегодня Строительству.RU рассказали в пресс-центре «Крымский мост», сборку самой арки строители планируют начать до конца июня. Для этой сложной операции создадут  специальную технологическую площадку.

Потом она также станет частью основного сооружения. Сейчас  там завершилось сооружение стапелей, где будут вестись работы по сборке арочных пролетных строений судоходной части моста.  

Это  строительные леса из 330 металлических труб разного диаметра, забитых на глубину до 18 метров. Рядом строятся выкаточные пирсы. По ним собранные арочные пролеты «снимут» со стапелей для перемещения в проектное положение.

Пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала длиной  227 м шириной 185 м и высотой 35 м обеспечит пропуск любых судов.

На создание этой части моста потребуется более 10 тыс. т металла. Фактически там установят 2 пролетных строения из отдельных габаритных блоков металлоконструкций. Одно под автодорожный и второе под железнодорожный мосты.  

В Керчь такие блоки придут по морю, а уже на стапелях технологической площадки их последовательно соберут воедино: блоки проезжей части, арки, затяжки, подвески. На сборку судоходных пролетов уйдет около года.

Затем  их поочередно «выкатят» на специально подготовленную плавсистему и доставят к месту монтажа.  

Там мостовики сначала установят на опоры железнодорожное пролетное строение, а затем – автодорожное. На технологической площадке «Керчь» пройдет и сборка балочных пролетов для других участков моста со стороны керченского берега.  

Просмотров: 129

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

arenda-pogruzchika
В дни стремительно развивающегося индустриального процесса часто приходится использовать специальную технику. Многие монопольные предприятия могут позволить себе обзавестись собственной спецтехникой, ведь она используется постоянно. А остальным...
28.01.2017г.
quantum-xd
Чем отличаются тепловизоры и цифровые ПНВ от приспособлений на ЭОП? Первые обладают высоким качеством, особой конструкцией, материалом и комплектующими. Основу тепловизоров и цифровых ПНВ составляют продвинутые электронные компоненты....
27.12.2015г.
izmeritelnye
Все объекты излучают свои тепловые лучи, основные параметры которых определяется тепловизором. Параметры мощности излучения испытуемого объекта и его спектральный состав определяются согласно закону излучения. Они могут сильно различаться из-за...
20.12.2015г.