Последние добавленные статьи

Откалиброванные электронные весы в Ташкенте являются важным процессом, чтобы...
  Современные промышленные операции требуют надежного и эффективного оборудования,...
Ремонтные работы – неотъемлемая часть обновления и улучшения дома или офисного...
Профили для светодиодных светильников...
Весы на погрузчиках являются важным инструментом для эффективности и точности...

История создания автомобильных покрышек

Без колеса, как известно не может существовать автомобиль, ну а кто из нас представляет себе колесо в отсутствии покрышки (шины)? Однако кто из нас думал, откуда же взялась инновационная авто шина?

Самую первую в мире автопокрышку создал и запатентовал Роберт Уильям Томсон, еще в далёком 1846 году он сдавал офис в аренду. В патенте была изложена система изобретения, а еще находилось изображения, которые были использованы для производства покрышки. Она обязана была быть из 2-ух долей: наружного покрытия и камеры. Внешнее (наружное) покрытие состояло из кусочков кожи, объединенных заклепками, а камера из нескольких слоев парусины, с особой пропиткой. После тестирований покрышки было зафиксировано: карета с покрышками наиболее комфортна, тиха и легка. А если вас интересует ремонт ходовой, советуем перейти на сайт по ссылке.

Однако опосля гибели Томсона его открытие было позабыто, хотя все эталоны «воздушного колеса» остались.

В 1888 году Джон Данлоп возродил мысль Томсона. Именно его имя понятно в мире как фамилия создателя и творца пневматической покрышки. Достоинства пневматической покрышки были оценены в быстром времени, и их формирование стартовало с маленькой фирмы «Пневматическая шина и агентство Бута по продаже велосипедов». На нынешний день «Dunlop» одна из огромнейших компаний по производству покрышек.

Чальд Кингстн Уэлтч в 1890 году внес предложение вводить в края шины проволочные кольца и отсоединять камеру от шины. А француз Дидро и британец Барлетт выдумали методы монтажа и демонтирования покрышек. Французы Андре и Эдвард Мишлен – первыми стали применять пневматические покрышки на автомобилях.

Понадобилось немало времени и модернизаций, чтоб пневматическая рама вытеснила литую резиновую.

Во время первой вселенской борьбы стартовали исследования покрышек для грузовых каров, первыми в данной области были американцы.

Потом появляются большие компании, которые создают покрышки оптом. Почти все из данных компаний существуют и в данный момент. Это, к примеру: "Мишлен"во Франции, "Данлоп"в Великобритании, "Пирелли"в Италии.

В середине 50-х годов двадцатого века возникла новейшие исследования в системы покрышек. Компания «Мишлен» предложила вводить твёрдый пояс в покрышку, он состоял из слоев железных кордов. Данные покрышки стали называть радиальные.

В конце 50-х годов стал уделяться интерес покрышкам, которые обязаны были гарантировать высочайшие сцепные характеристики и высшую износоустойчивость.

В 60-е годы уделялся интерес творению низкопрофильных покрышек, а в 70-е годы происходит переход легковых автомобилей на радиальные покрышки, что содействует увеличению сохранности езды и экономии горючего.

Основным материалом для изготовления покрышек считается резина, какая делается из искусственных и естественных каучуков. Кордовая ткань делается из полимерных и текстильных нитей, а еще из металлокордов.

Рама состоит из: проектора, каркаса, слоев брекера, побочный части и борта.

В современном мире делается более миллиарда покрышек в год, ветвь изготовления покрышек считается приоритетной для всех стран. Ведь автомобили в отсутствии покрышки в современном мире комфорта, не могут существовать.

Просмотров: 455

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить