Стоит ли покупать окрасочную камеру для автомобилей?

19.06.2020 г.

Нелегко определиться с выбором оптимального решения и купить окрасочную камеру для автомобилей, потому что такое устройство не дешевое и покупается на много лет. Поэтому ближайшие несколько лет работы с устройством, которое помогает в ежедневной покрасочной работе, зависят от нашего решения сейчас.

Мы покупаем окрасочную камеру для автомобилей. Только какую выбрать? Выбор не из легких. На российском рынке много продавцов - как производителей, так и импортеров. Трудно разобраться и ознакомиться со всеми предложениями. Не говоря уже о том, чтобы сделать правильный выбор и не ошибиться. Они все похожи, не говоря о стоимости и производителе. Представители импортеров и производителей будут хвалить свой продукт. 

Каждая кабина распыления состоит из двух отделов:
- Комнаты, которые состоят из: боковых стенок с установленными в них лампами, фронтонных стенок, по крайней мере одна из которых имеет дверной проем по всей своей поверхности, с защитной дверью в них, потолка с конструкцией для крепления фильтров и пола с решетками и фильтрами для предотвращения разбрызгивания грязи.

- Агрегаты с вентиляторами и теплообменником для подогрева воздуха и системой воздуховодов для подачи нагретого воздуха и вытяжки воздуха. Также системы управления и защиты.

Эти два отдела можно рассматривать по отдельности, но только в том случае, если они соединены вместе, они образуют функциональное целое. При покупке такси могут помочь несколько универсальных советов.

Основное предположение - это наши требования, какие автомобили мы хотим покрасить: легковые, фургоны или грузовики. Размеры кабины связаны с этим требованием. Типичные размеры для покраски легковых автомобилей - 4 x 7 x 2,8 м. Большая кабина - 4 x 8 x 3 м. Чем больше кабина, тем она дороже. Вот почему не стоит покупать слишком много. Мы всегда покупаем для текущих потребностей.

Какое место мы можем выделить для камеры? Будет ли она стоять в мастерской вместе с агрегатами, будут ли агрегаты находиться вне мастерской или же кабина и агрегаты будут находиться вне мастерской? Тогда возникнут дополнительные расходы на строительство приюта. Или лучше приспособить отдельную мастерскую?