Червячный редуктор

27.05.2013 г.

Механизм для преобразования угловой скорости и момента называется червячный редуктор. Он состоит из зубчатого колеса, а точнее его разновидности – косозубого, который принято называть червячным и винта со специфической резьбой – червяка. Такой вид передачи еще называют зубчато-винтовой, в которой ведущим является червяк, а ведомым элементом – колесо. В данном случае контакт элементов осуществляется по линии, а угол скрещивания с валом равняется 90 градусам. В этом типе передачи вогнутая форма обода колеса дает возможность облегать червяк, при этом увеличивать площадь соприкосновения с ним. В колесе резьба червяка совпадает с направлением и углом зубьев колеса, а сам червяк обладает однозаходной или многозаходной правой или левой резьбой. Самой популярной является правая резьба, в которой число заходов имеет величину от одного до четырех. Различают архимедовый, конволютный и эвольвентный профиль червяка. В червячной передаче передаточное число в несколько раз выше зубчато-винтовой. Червячная передача обеспечивает более компактные размеры редуктора, при его плавной и бесшумной работе. Редукторы на данном виде передачи используются в подъемных и транспортных машинах, а также при проектировании и сборки станков, других видом машиностроительных узлов и механизмов. Недостатком такого редуктора является его низкий КПД, склонность к быстрому нагреву и частому заеданию. Отличается изделие и высокой стоимостью, поскольку при его изготовлении используют антифрикционные материалы. А использовать его рекомендуют только при мощностях до 100 кВт.