Вакуумный усилитель тормоза ВАЗ

06.06.2013 г.

Наиболее популярной разновидностью усилителя тормозов является вакуумная модель, которая применяется в современных автомобилях. Такой усилитель оказывает действие на тормозную систему за счет создаваемого в ней разрежения. Это значительно облегчает функционирование тормозной системы автомобиля и облегчает процесс вождения. Единый блок между вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром обеспечивается конструкцией системы. Принцип работы, по которому функционирует вакуумный усилитель тормоза ваз, состоит в создании разницы в уровнях давления между вакуумной камерой и атмосферной. В начальном положении давление в этих камерах равное и соответствует давлению, которое создается источником разрежения. 

При действии на педаль тормоза через толкатель сила переходит к следящему клапану, который закрывает сообщение между камерами «вакуум» и «атмосфера». При последующем действии клапана через специальный канал атмосферная камера соединяется с атмосферой. Таким путем обеспечивается разряжение в камере. На диафрагму оказывает действие разница давлений и, которая воздействует на пружину, сдвигая поршень главного цилиндра тормозной системы. 

Воздействие, оказываемое на шток цилиндра при этом адекватно той силе, которой нажимается на тормозную педаль. Чем мощнее человек воздействует на педаль, тем усилитель эффективнее работает. При окончательном тормозе камеры соединяются, и давление в них выравнивается. Под влиянием пружины возврата диафрагма принимает исходное, начальное состояние. Мaксимaльнoe дополнитeльнoe усилие, рeaлизуемoe с помощью вaкуумнoгo усилитeля тормозов, oбычнo в 3-5 раз прeвышaeт усилиe от нoги водителя.