Какие законодательные инициативы в этом году поддержали российский транспорт

26.12.2017 г.

25 декабря в МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция председателя комитета Госдумы РФ по транспорту и строительству Евгения Москвичева, на которой он подвел итоги года и рассказал, какие законодательные инициативы были приняты в области строительства и

25 декабря в МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция председателя комитета Госдумы РФ по транспорту и строительству Евгения Москвичева, на которой он подвел итоги года и рассказал, какие законодательные инициативы были приняты в области строительства и транспортной политики.

Как сообщила наш спецкор Елена Мацейко, по словам Евгения Москвичева, за 2017-й год было принято 29 законов, проведено более 40 заседаний думского комитета.

Как рассказал депутат, знаменитый закон о реновации был переработан на 90%, в связи с пожеланиями москвичей. Сегодня Москва работает на перспективу, на десятилетия опережает регионы в плане строительства массового жилья.

Евгений Москвичев поведал, что в этом году приняты два важных закона, касающихся строительства. Во-первых, это закон о публичных слушания. Депутаты убеждены, что этот институт нужно всячески развивать. Жители муниципальных образований просто обязаны проводить публичные слушания по поводу проектов, которые строятся на их территории.

Второй закон касается единого регламента территориального планирования. Он нужен для того, чтобы более гармонично развивать территории на местах.

Прокомментировал депутат и инициативы, связанные со строительством транспортной инфраструктуры. Так, в Ростове-на-Дону, Волгограде введены в строй новые терминалы и взлетные полосы. А в Саратове заработал целый аэропорт, причем он, в соответствии с современными требованиями, вынесен далеко за городскую черту. Сюда грамотно организован подвоз пассажиров автомобильным, ж/д и даже речным транспортом.

Еще одна большая программа – строительство путепроводов на открытых железнодорожных переездах. Во-первых, этого настоятельно требует статистика трагедий с человеческими жертвами. Во-вторых, это значительно сократило бы количество автомобильных пробок в таких местах.

Если более подробно говорить о «транспортной» составляющей работы комитета, то здесь, как сообщил Евгений Москвичев, депутаты постарались «развязать» самые узкие места. Одно из таких узких мест – морские перевозки: не секрет, что когда ж/д вагоны подходят к порту, там скапливается большое количество железнодорожной тары. Достаточно времени занимает ожидание выгрузки. Теперь владельцу груза будет разрешено за 1-1,5 км до места назначения начать оформление документов на свой груз. Это серьезно сократит очереди, которые сейчас занимают от 3 до 5 суток.

Что касается ж/д транспорта, то главный «бич» здесь – это холостые прогоны вагонов, кроме того, низкая скорость доставки грузов – такое положение, по мнению депутата, тоже нужно менять.

Что касается автомобильного транспорта, то приняты поправки к закону о регулярных пассажирских перевозках. Принят также закон о дорожном движении, который поможет сделать дороги более качественными, а движение по ним более безопасным.