Новая технология – концепция криоэнергетики

30.07.2012 г.

Не смотря на современные уровни технического развития, человечество с каждым годом все острее начинает ощущать недостаток в энергии. Большинство европейских стран, имея в своем распоряжении последние технические разработки, решением этой проблемы видят в дальнейшем использовании альтернативных энергетических источников. Соответственно, наиболее прогрессивной технологией длительного хранения и накопления энергии является использование криотехнологий по методике «конверсии холода». Каждый желающий может найти в сети Интернет статьи популярных ученых о моделях криомобилей, которые используют жидкий азот вместо топлив углеводного типа. В материалах также описываются основные преимущества жидкого азота, которые используется для более длительного хранения энергии. Кроме этого, в статье приводятся значимые аргументы, подтверждающие необходимость постройки специализированных заправочных станций для криомобилей. Во многом они аналогичны станциям для заправки электромобилей. Но этот факт до теперешнего времени считается еще не полностью обоснованным действующими научными тенденциями.

Активную эксплуатацию криомобилей можно начинать еще задолго до строительства специализированных азотных заправок. Ведь процесс заправки можно осуществить прямо из приспособленной транспортной емкости, автомобильной или железнодорожной цистерны. Он практически идентичен заправке дизельным топливом или бензином, при этом доставка дизельного топлива производится от проверенного поставщика. 

Технология применения жидкого азота для длительного хранения, регенерации и предварительного накопления необходимого запаса электрической энергии позволяет кардинально повышать показатели эффективности децентрализованного использования энергетики. Этот факт достигается следующим путем. В ночное и рабочее время объемы потребления электроэнергии жителями страны кардинально уменьшаются. Именно в это время избыточные запасы энергии, которые вырабатываются солнечными панелями, ветрогенераторами, ТЭЦ, ГЭС или АЭС могут использоваться для промышленной переработки жидкого азота. Его запасы будут накапливаться, и храниться необходимое время в криоемкостях. В случае возрастания потребностей электроэнергии жителями страны, под высоким давлением жидкий азот будет подаваться в радиаторы для испарения и дальнейшего подогрева до температуры окружающей среды. В азотные пневмодвигатели он будет поступать в газообразном состоянии.

Промышленное производство жидкого азота на базе крупных электростанций может полностью исключить пожары и взрывы, которые человечество наблюдало во время катастрофы на Фукусиме-1. В случае полного отказа систем охлаждения реактора его сразу же следует поместить в азотную завесу. Именно это и сделали инженеры на Фукусиме, но со значительным опозданием. Гораздо целесообразнее в роли охладителей продуктов сгорания и отработанных паров использовать жидкий азот. Для сбережения бесценных остатков минеральных топлив в мире человечество будет вынуждено применять вечные источники энергии. У нашей страны есть весь необходимый потенциал для того, чтобы стать мировым лидером по производству электрической энергии из жидкого азота.