Последние добавленные статьи

Эффективная работа любого складского предприятия сегодня немыслима без оценки...
Современные технологии, используемые для тушения огня, предусматривают проверку и...
  Министерство денег отдало отрицательное заключение на законопроект,...
На данный момент компания НТК является одной из лидирующих компаний в Украине,...
Древние китайцы опять «утерли нос» всему миру. С помощью обыкновенной бумаги,...

Как жители Подмосковья высказались о строительстве «легкого трамвая»

Более 94% жителей Московской области, принявших участие в опросе, положительно оценили проект строительства первой линии легкорельсового транспорта и готовы регулярно им пользоваться Как сегодня Строительству.RU сообщили в пресс-службе заместителя председателя

Более 94% жителей Московской области, принявших участие в опросе, положительно оценили проект строительства первой линии легкорельсового транспорта и готовы регулярно им пользоваться

Как сегодня Строительству.RU сообщили в пресс-службе заместителя председателя правительства Московской области Германа Елянюшкина, строительство ЛРТ позволит решить часть транспортных проблем в области, считают 34% опрошенных.

Скоростной трамвай значительно улучшит транспортную доступность подмосковных городов и станет лучшей альтернативой нынешним электричкам.

Напомним, линия первого пускового комплекса ЛРТ протяженностью 74 км пройдет через Подольск, Домодедово, Раменское – с заходом в аэропорты «Домодедово» и «Раменское». Инвестиции в проект составят около 100 млрд рублей.

Строительство первого пускового комплекса ЛРТ будет проходить в 3 этапа. В рамках первого этапа, который завершится в 2022 году, будет построен участок «Подольск - аэропорт «Домодедово» с 10 станциями.

Второй этап рассчитан до 2026 года и предполагает строительство участка «аэропорт «Домодедово» - Раменское» с пятью станциями: он обеспечит пропускную способность в пиковый период до 10 тыс. пассажиров в час на всей линий.

В 2028 году будет построен заход в аэропорт «Раменское» и соответствующая станция. В рамках третьего этапа предполагается увеличение пропускной способности до 20 тыс. пассажиров в час.

Просмотров: 126

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

arenda-pogruzchika
В дни стремительно развивающегося индустриального процесса часто приходится использовать специальную технику. Многие монопольные предприятия могут позволить себе обзавестись собственной спецтехникой, ведь она используется постоянно. А остальным...
28.01.2017г.
quantum-xd
Чем отличаются тепловизоры и цифровые ПНВ от приспособлений на ЭОП? Первые обладают высоким качеством, особой конструкцией, материалом и комплектующими. Основу тепловизоров и цифровых ПНВ составляют продвинутые электронные компоненты....
27.12.2015г.
izmeritelnye
Все объекты излучают свои тепловые лучи, основные параметры которых определяется тепловизором. Параметры мощности излучения испытуемого объекта и его спектральный состав определяются согласно закону излучения. Они могут сильно различаться из-за...
20.12.2015г.