Последние добавленные статьи

Золотоизвлекательная фабрика по переработке руды будет построена в Иркутской...
Согласно соглашению, заключенному между властями Санкт-Петербурга и компанией...
В результате проведенного тендера, столичные власти определили подрядчика, который...
В Кемеровской области может быть построен торгово-развлекательный центр...
В 2018 году китайской строительной компании China Railway Construction Corporation...

Как жители Подмосковья высказались о строительстве «легкого трамвая»

Более 94% жителей Московской области, принявших участие в опросе, положительно оценили проект строительства первой линии легкорельсового транспорта и готовы регулярно им пользоваться Как сегодня Строительству.RU сообщили в пресс-службе заместителя председателя

Более 94% жителей Московской области, принявших участие в опросе, положительно оценили проект строительства первой линии легкорельсового транспорта и готовы регулярно им пользоваться

Как сегодня Строительству.RU сообщили в пресс-службе заместителя председателя правительства Московской области Германа Елянюшкина, строительство ЛРТ позволит решить часть транспортных проблем в области, считают 34% опрошенных.

Скоростной трамвай значительно улучшит транспортную доступность подмосковных городов и станет лучшей альтернативой нынешним электричкам.

Напомним, линия первого пускового комплекса ЛРТ протяженностью 74 км пройдет через Подольск, Домодедово, Раменское – с заходом в аэропорты «Домодедово» и «Раменское». Инвестиции в проект составят около 100 млрд рублей.

Строительство первого пускового комплекса ЛРТ будет проходить в 3 этапа. В рамках первого этапа, который завершится в 2022 году, будет построен участок «Подольск - аэропорт «Домодедово» с 10 станциями.

Второй этап рассчитан до 2026 года и предполагает строительство участка «аэропорт «Домодедово» - Раменское» с пятью станциями: он обеспечит пропускную способность в пиковый период до 10 тыс. пассажиров в час на всей линий.

В 2028 году будет построен заход в аэропорт «Раменское» и соответствующая станция. В рамках третьего этапа предполагается увеличение пропускной способности до 20 тыс. пассажиров в час.

Просмотров: 101

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

arenda-pogruzchika
В дни стремительно развивающегося индустриального процесса часто приходится использовать специальную технику. Многие монопольные предприятия могут позволить себе обзавестись собственной спецтехникой, ведь она используется постоянно. А остальным...
28.01.2017г.
quantum-xd
Чем отличаются тепловизоры и цифровые ПНВ от приспособлений на ЭОП? Первые обладают высоким качеством, особой конструкцией, материалом и комплектующими. Основу тепловизоров и цифровых ПНВ составляют продвинутые электронные компоненты....
27.12.2015г.
izmeritelnye
Все объекты излучают свои тепловые лучи, основные параметры которых определяется тепловизором. Параметры мощности излучения испытуемого объекта и его спектральный состав определяются согласно закону излучения. Они могут сильно различаться из-за...
20.12.2015г.