Электрические двигатели: классификация, особенности, история

06.11.2015 г.

Под электрическим двигателем принято понимать устройство, задача которого заключается в преобразовании одного типа энергии в другой: электрический импульс превращается в механическое действие. При этом в процессе происходит мощное выделение тепла.

Сегодня купить электродвигатель в Москве можно различных конфигураций, но все они подвержены единому принципу действия. В основе их работы лежит индукция, а конструкция состоит из следующих узлов:

• статор;
• индуктор;
• ротор.

Зачастую при производстве электрических двигателе малой мощности ротор заменяют системой магнитов. При этом ротор может быть как фазным, так и короткозамкнутым. Фазный ротор применяется в комплектации строительной техники и подъемных механизмов, например, в крановой промышленности.

Короткозамкнутый ротор применяется в остальных случаях и является наиболее востребованным. Помимо конструктивных особенностей, электрические двигатели также принято делить на категории в соответствии с источником вращающего момента.

Двигатели могут быть магнитоэлектрическими или гистерезисными. В последнем случае используется принцип перемагничивания. Область их применения ограничена. Наиболее универсальными являются модели, использующие в работе электромагнитный принцип.

Они работают как на постоянном, так и на переменном токе и называются двигателями постоянного или переменного тока. Предусмотрены комбинированные модели, которые используют как постоянный, так и переменный токи.

При этом электрические двигатели переменного тока делятся на две емкие категории: асинхронные приборы и синхронные. Исходя из названия, становится понятно, что в случае с синхронными двигателями используется ротор, который вращается одновременно с магнитным полем. А говоря об асинхронных электродвигателях, понимают устройства, движение ротора которых не совпадает со скоростью движения магнитного поля.

Асинхронные электродвигатели классифицируются и по количеству используемых фаз. Они могут быть одно-, двух-, трех- и многофазные. К двухфазным принято относить и конденсаторные модели. Современный рынок электродвигателей предлагает потребителям обширный ассортимент продукции.

При этом всего двести лет тому назад в мире не существовало ни одного электрического двигателя. Первый электромотор был изобретен в 1821 году М. Фарадеем. Причем его изобретение не имело ничего общего с тем, как выглядят нынешние двигатели.