Подземное строительство открытым способом

13.09.2016 г.

Подземное строительство открытым способом

Из-за нехватки свободных земель в связи с плотной городской застройкой с каждым готом становится всё более популярным земельное строительство. В последние годы в Москве, атак же в других городах России – Омске, Казани, Санкт-Петербурге, Новосибирске, прослеживается резкий строительный «подземный скачёк». Но всё же, не так уж и просто соорудить подземные объекты, так как определённый ландшафт территории и гидрологические условия имеют свои казусы. Такие трудности наталкивают подземных строителей на использование сложнейших современных технологи. Следует выяснить, от каких критериев зависит выбор правильного способа в подземном строительстве. Так же смотрите больше про аренде колесного экскаватора по ссылке.

Сегодня новейшие технологии строительства дают возможность совершать работы под землёй в труднейших строительных условиях. Специалисты выбирают способ строительства, отталкиваясь от финансового подхода, степени сложности конструкции, а так же от предназначения строительного объекта. Преимущественно городские подземные объекты строятся либо открытым способом, либо полузакрытым на глубине не больше тридцати метров. Эти два способа представляют собой устройство котлована с внедрением современных строительных технологий и использованием высокотехнологического оборудования. Самый дешёвый вариант строительства заключается в производстве открытой разработки котлована, где не применяются дополнительные крепежи для котлованных уклонов. Борта данной «ямы» не превышают угол наклона в 30°, что препятствует осыпанию мелкого грунта в котлован.

Вот этот способ и является самым дешёвым и надёжным, но использовать его, допустим, в центральной части города неприемлемо. Он больше подойдёт для строительства в окрестностях населённых пунктов. Больше всего, такой вариант строительства применяют на просторной местности, в сёлах или пригородах. Постройка неглубокой подземной авто парковки, как раз таки служит в качестве примера такого подземного способа строительства. Конечно, на первый взгляд применение этого метода выглядит простым, но всё же, здесь есть и некоторые трудности. Во-первых, если понадобится увеличить глубину котлована, то уклонов в 30° будет просто не достаточно. В таком случае нужно делать уклоны менее крутыми, но из-за нехватки строительной территории это не всегда удаётся сделать. Во-вторых, если на пути выкапывания котлована встретилась подземная вода, то без специальной техники по водопонижению воды не обойтись, что потребует дополнительной стоимости строительных работ. Поэтому в процессе выкапывания котлована и дальнейших строительных работ, без использования систем ограждения просто не обойтись.

При выкапывании открытого котлована не редко используют шпунтовое ограждение, то есть котлованные откосы укрепляют специальными шпунтовыми сваями. Такой подход используют преимущественно при строительстве оснований крупного моста, либо при строительстве метрополитена. Так же таким способом строят подземные переходы и иногда автомобильные развязки. Так же очень широко используют отечественную технологию строительства, например, с применением старых труб, которые монтируют в уже заготовленные заранее скважины. В данном случае, что бы обезопаситься от грунтового осыпания, строители между стальными сваями крепят железные листы или набивают доски. Такая ограждающая установка опускается всё ниже и ниже, по мере опускания открытого котлована. Когда достигается окончательная глубина, то начинаются работы по заливке фундамента. Этот отечественный традиционный метод очень широко используют в городах для постройки подземных объектов под зданием, парковок, разного рода инфраструктурных объектов.

Стоит учесть, что в отличие от ограждения в виде шпунтовых свай, ограждение, сделанное из стальных труб, не носит характер водонепроницаемости, поэтому здесь необходимо использовать насосное оборудование. Ещё один недостаток в том, что существует очень большая вероятность искажения конструкции ограждения, которая по своим характеристикам не так уж и прочна. Основываясь на этом, такую методику очень сложно использовать на глубине более 10 метров и вязком грунте. Таким образом, подземное строительство – это правильный путь в современное будущее. Ведь на поверхности городов плотность застройки очень велика, а места для новых строений практически не осталось. Поэтому необходимо наиболее эффективно использовать площадь под землёй, которая в будущем добавит мегаполису новую границу измерения.