Безопасность мореплавания - навигационное оборудование

05.06.2014 г.

Для безопасности судоходства на воде существуют правила предупреждения столкновений судов. Они включают в себя законы плавания по морю и рекам для судов, предупредительные знаки, расхождение судов при встрече. Нарушение этих правил приводит к трагедиям на воде, таким как столкновение судов между собой, столкновение с подводными и надводными препятствиями, потеря судов и команды вследствие чрезвычайных погодных условий. Чтобы была соблюдена максимальная безопасность мореплавания, устанавливают ограничительные буи для обозначения фарватера безопасного движения, создают лоцманские карты с детальным обозначением глубин и нахождения рифов. Для безопасного ночного плаванья буи оснащают проблесковыми огнями, которые означают их принадлежность к определенному методу прохода. Порты и значимые ориентиры оснащают маяками.

Каждое судно для безопасного плавания конструктивно обеспечивается повышенными системами прочности корпуса и его разграничением на герметичные отсеки. Тогда, в случае получения пробоины, судно все равно останется на плаву, даже если какая-то его часть заполнится водой. Днища могут быть изготовлены с двойными переборками. Тогда вероятность получения пробоин от внешних факторов уменьшается. Для безотказного движения на воде суда могут комплектоваться аварийными двигателями и рулевыми приспособлениями. 

На случай полного затопления судна оно должно быть укомплектовано спасательными шлюпками по количеству команды и перевозимых пассажиров. Все находящиеся на борту люди должны быть обеспечены спасательными жилетами. Соблюдение всех этих мер безопасности не раз сохраняло жизни членов экипажа и перевозимых пассажиров. Игнорирование этих простых законов было причиной многих трагедий на воде.